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驾车五大误区要认清4 w ` ]! o9 h+ X8 O
4 M% d; l; q# j; c# j! k随着汽车走进了越来越多的家庭,开车出行的人也越来越多,但是由于部分司机对于安全驾车概念比较模糊,因而在汽车驾驶中存在一定的误区。前不久,市交管部门对司机的安全驾驶知识进行了一次调查,居然发现被调查的司机中有超过 30%的人程度不同地存在驾车误区,为此交管部门提醒广大司机,在驾驶车辆时,一定要避免下列误区,以免给自己和他人的安全带来隐患。# r9 |4 s+ Z l! J4 D' C
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误区一 电子辅助系统可弥补失误
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% }, ]' I( u8 [0 } u3 J$ r& _ 虽然刹车防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性,但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备了这些电子辅助系统,司机也不能以 120公里的时速拐弯,防侧滑系统有时还会产生副作用:它虽可防止汽车转弯时前轮滑向外侧,却有可能造成更难控制的后轮侧滑。
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5 p5 ?, W: r% F3 x6 u0 r 误区二 戴耳机就可边打电话边开车0 D- S0 q# M5 E( u3 }
0 Z4 Q9 D# L/ @( b& h& t: \. h 驾车打手机尽管被明令禁止,却屡禁不止,由此引发的交通事故明显上升。于是,手机制造商制造出不用手拿就能接听的新手机。虽然司机接听电话再也不必松开方向盘,可是把部分注意力放在谈话上仍很危险。调查显示,驾车打手机是造成交通事故的重要原因。
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误区三 四轮驱动汽车更安全, Z* p1 `( b% {* Y1 n% L
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四轮驱动汽车速度一般都比不过小轿车。车体较重,起步和超车提速都较慢,刹车灵敏性也受影响。所以,时速 130公里的四轮驱动汽车,在干燥路面上行驶,至少要留出 80米刹车距离,而小轿车只需 65米就够了。另外,四轮驱动汽车受到外力撞击时不能很好地吸收外力,所以车祸中汽车看起来损坏得并不严重,事实上司机和乘客受到的伤害却要严重得多。7 _) ^2 b- p& q9 I. W, J
- `" r' B: t) P! a, r 误区四 轮胎气足有危险, C6 r; m$ ^& N- w* p+ Q
, s: I% h/ o2 @* t 人们通常以为轮胎充气太足不好,其实危险的恰恰是轮胎压力不足。如果轮胎里的气少了 50%,会带来极大的危险。这时,如汽车以时速 130公里在高速公路上行驶,轮胎温度就会不正常地升高,甚至有可能发生爆胎。所以,必须及时给汽车轮胎加压。
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误区五 刹车防抱死系统缩短刹车距离
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出现险情时,司机第一个反应就是急刹车,这样会使车轮突然抱死,使车辆失控。 ABS防抱死系统的应用可以使司机避免这种情况,即使在急刹车时司机仍能有效地控制汽车方向。但如离得很近才刹车,被强行抑制的冲击力会使汽车抖动,并与前车相撞。而且,在雪天路滑或路面凹凸不平的情况下,配备防抱死系统的车辆所需刹车距离甚至更长。所以必须始终注意保持车距 |
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