人老了拳脚功夫不行了，反应也迟钝了

ballard

就我说的那个mobius 发动机
' N. O2 t" J; s# s4 U! X我今天算了一下
还是很奇怪
+ O! z: z5 B% T" G/ b7 T6 Z% s900 度三倍压缩 54% 理论
  j5 P7 h1 Z0 g# w3 ~' ^( F1500 度 五倍压缩稳态
68%

好像和直觉不一样了

算不清楚了
体力不如从前了

求热能动力专业的赐教一下
; m9 w0 e3 A+ r. P; T9 \看看到底哪错了
! D; H* ]; ^% r$ S$ n
人老了 还是想练练拳脚
6 M/ R6 o( D1 t4 \- s
放心 五连鞭被打倒了，很开心


不会吹牛逼 我大姨啦！

枫叶正红

怎么还是神神叨叨的，马上就要发财了，注意点自身形象，迟钝也别说！

ballard

枫叶正红 发表于 2023-2-19 19:20
( T0 W0 P% Q+ ?怎么还是神神叨叨的，马上就要发财了，注意点自身形象，迟钝也别说！

不丢人 谁没有糊涂的时候。

湖紧掏

大发明家？

ballard

( k3 J- f& b. d. h6 |$ s* r4 t

湖紧掏 发表于 2023-2-20 21:35
大发明家？

民科，不过就是不走寻常路。
你如果几年后看见淘宝卖小型喷气式，
运动航发，
那应该就是我告诉你的，
. S4 b8 E; ~! y* o/ B1 J
你去找找能商用的小喷气机有没有
淘宝上有没有。

如果我预告了这件事。
那我不是民科发明家就是
. J& h) \0 L. P, v6 C' S有fbi的知识盗窃本领。
是一个黑客吧。

重于搞明白了，就是还不知道怎么设计优化。
0 H2 V& s, ~9 g& `$ ?我不搞热能。

也不研究下面的那个钻头。
% V3 K4 q  B3 r8 N8 U% Q6 s, ?其他的都玩。
6 n& o/ I( v: J
肯定的说一年后一定在我自己的树桩子上固定一个喷气发动机，
) H7 p. E$ e% C尺寸可大可小，
7 E0 v$ j  n3 A可以耐受高温
, j# _: h% {0 ~( m3 S现在的涡轮机耐受很差，
对材料要求极其高。
, Y/ z( q) ^  G6 c4 T! }, r& ?2 n我觉得我弄明白了，就是铁就行了。
3 P6 Z7 a# G) E) _7 K" P) I) p
  p! y- n  |! O- j* C$ v& w涡轮机就是一个骗局。
活塞式的历史上是一个无奈的选择。
( q, t0 X' m% N$ O9 X2 a5 H5 x8 A* _现在还这么搞就是一个骗局。

ballard

It's been tried a few times, both in racing and in passenger cars (or at the very least a prototype of a passenger car was made). The main reasons they've fallen out of favor are operability and maintainability.

Turbine engines are indeed very efficient at their design speed, but the problem is they aren't nearly as efficient when operating off their design speed. In a car that is frequently accelerating and decelerating, it is difficult to reap the efficiency benefits. Adding to the trouble is the fact that turbine engines are not particularly quick to respond. When a demand for more power is requested by the operator (I.e. you want to accelerate), the engine controller must add fuel very carefully, which means the engine doesn't speed up very quickly. If fuel is added too quickly, the turbine can over-temp, which burns up the blades and reduces the rotor life, or it can produce an excessive amount of torque that could fail one of the internal shafts of the turbine or possibly something downstream in the drive train. Excessive cases of this can result in catastrophic engine failure. This is an especially large risk if the load from the engine is suddenly removed.

The second is an issue of maintainability. Turbines are notoriously expensive to operate and repair. The life of many internal components is heavily influenced by usage, making it difficult to predict the life of the turbine rotors. Turbine rotors are very expensive to replace, so you wouldn't want to replace them too early, but if they fail before you get a chance to replace them, then the engine is likely totaled. Americans especially tend to shun maintenance, and turbines would be an especially bad fit for American consumers.

: D; j6 Q. J  i- E6 [- L! ZI believe a turbine powered car actually won the Indy 500 decades ago, as that application avoided most of the pitfalls I just described - the car was operating at wide open throttle for basically the entire race minus a few pit stops and maintenance costs are much less of a concern for racing teams. If I remember correctly, use of turbines was outlawed in the Indycar series shortly thereafter.
( @1 U: h: c) }5 h

ballard

3 ]& J5 ]8 P; V3 E6 R( f
( t, A% x8 [- N) y+ R% V我觉得他们都不愿意把一个自己专业的问题搞清楚。
0 R8 T5 B/ W; _! }% G8 j3 e. C
3 E  }2 p3 e4 S+ ?搞清楚一个问题有多重要，
2 r2 [0 t: P" E4 I& [& ^& d6 U8 N
在搞懂之前人快要疯了，

如果不弄过去，就总是头疼。
- }% |7 |; r% |
7 |3 R# F1 Z. J% j就是鬼门关走一圈还能回来的感觉。

0 S& k0 S$ ~  P5 x' b鬼门关一个岔路，一个通向疯人院， 一个通向开朗，

我搞懂的一个最哲学的问题是，斯拉夫很多天才，
. e+ {8 o- g, y+ i! `* _" w
他们品德很差。 所以 才会遭嫉恨。

ballard

7 C4 C5 B. M: E; A' N

ballard 发表于 2023-2-23 09:55
It's been tried a few times, both in racing and in passenger cars (or at the very least a prototype  ...

8 l+ p4 v% X9 f2 m, J
& b- X  ]! k' e. q# o
使馆办事效率还是有进步的。

% A2 w* N+ ^% q5 Y' E7 X2 z表扬一下。说星期三寄出一天没差。。星期四能追踪到了xpresspost

. \9 ]6 E# O: c% ]  H8 Y  p希望我的护照都在里面。

# V* }/ [7 \% r; N9 _9 m3 w' y好吧退休之前把一件事干了。
1 Q$ ?. z, O* o% X1 {' P( \
. O) b- W7 n% Q5 Q5 u, n/ f! X他们有速度， 那就有水平。

湖紧掏

ballard 发表于 2023-2-23 09:23
民科，不过就是不走寻常路。
# Q, J( }1 T* k5 l$ H) Z. i/ b你如果几年后看见淘宝卖小型喷气式，
运动航发，

( B$ t! Y) F  O5 p6 ]" M& e1 q
, }6 R9 a) G$ u8 u民科也不错
至少不会去坑蒙拐骗，热机这个课题太小了
! x" E) Q3 q. n6 D# p0 g您不如去研究一下“永动机”，水变油，说不定有划时代的伟大突破

ballard

湖紧掏 发表于 2023-2-23 13:52
+ G) ?: G$ d, I% u* h+ s民科也不错
至少不会去坑蒙拐骗，热机这个课题太小了
1 A5 p2 F6 o5 B您不如去研究一下“永动机”，水变油，说不定有 ...

2 T/ a. d& Y! }' X- Y看来你还是没信，

; V6 d% _& [. T% p忽悠你是最难的。
: k. I/ f. V  y* [
6 x. J4 }5 _) k$ r4 K( ~2 c但是，我还是决定好好的折腾一把
9 X3 H2 p( Q, i; ~+ {" g8 F
两把。

你看这不是嘛？中国速度超越了因特网

- K; ?. t) Y' K; F3 _+ F  K/ z网速昨天说信封寄出了，

今天早上收到了，提前了三天

中国速度咋就超越因特网？因为领导说了得办。

这就是中国的那就老话，忽悠魔头容易，

忽悠你这小鬼，难产。

ballard

湖紧掏 发表于 2023-2-23 13:52
民科也不错
至少不会去坑蒙拐骗，热机这个课题太小了
您不如去研究一下“永动机”，水变油，说不定有 ...

3 {3 N" V# u& \. G# i! K9 n: X- X
% Z) ]* U8 t; \4 M" B我想分享一个观点， 就是没有谁跪求科技创新这个事情。
美元也没有聪明智慧到这样的程度。
何况人民币呢，华人真的不够聪明。
6 ^, L2 ^7 ~% k2 G0 V+ U/ p3 X鸡贼的更多。
+ E, E5 m' V/ Z# L2 H4 U& c& \
真牛逼到那个程度就坏了，我一定看不到那个成功。
$ l) L! s* H2 }3 m  @' v' ~/ _# q$ r这就是为什么塞尔维亚那边的投资人被赶出了华尔街
也是特斯拉一生穷困潦倒的根本原因。


这么想距离成功就远了。
% U! q& X+ H, u4 W! H5 n6 h" e4 E如果我当初知道把成果跟领导分享，
+ o# M& l1 ]0 |+ Q就能用国有企业企业的资源和经费去创新。
; j9 \/ x! ]' h& @  J2 B这就是历史局限
% ~8 |$ T5 K3 v! }% K
3 Y0 g" A' n$ H+ @现在的小学弟非常懂得在中国的做法，他们就有更多的成功机会。

成功可大可小，
8 o0 d  b' N9 ]3 Q' E' m带动一个方向，形成潮流
- U( r) g- d# a! y( x
% Y5 \! X" p& q& p4 I不是你这辈子看得着的事情。
那是一个漫长的过程。
1 t: t1 P: u- M2 C, ^( w% k就像这个一百多马力的发动机。
  b1 e2 V. a3 ?5 N# Z差不多一百年了。
% t" B3 m* A3 j! r& j  m$ s现在看起来漂亮经典

ballard

6 M) r3 s! ]) d" }
哪有那么高的压缩比，会不会壳体太薄了，像一个气球吹鼓了？气球总会破的，弄不好今年开始破了，漏气了呢！

0 {* g+ h( v# v( Z这个压缩机世纪压缩比是1-0.5

1/23 你也真敢吹哈？
3 g( P1 L/ \. d% A& b
柴油机压缩比多少？
3 M0 m3 B* [" n; ~) [
那些叶片扇过来十多级叶片超音速的扇过来，空气分子扇的脸发红不，热不热，

这牛逼吹的。

不佩服他们的胆子， 佩服他们的脸皮
6 Y8 V% x0 T7 J0 N+ P$ M5 p
  R' y  ]5 L, ~4 ^2 V  {9 l他们国籍巨头也是刀枪不入的呗？