加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
6 D# I+ K* |, _, l9 t: n2 \! i4 {, u
- q; B  Q( F" k* e% w　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。

, [% F8 k9 P  U5 L. r- d" i' V　　小心试车

8 Z1 Z1 M, T- x2 Q4 Q7 Z( ^; H　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
! k! P! k# \8 v' s  t2 {& l$ f$ q  ^万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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+ P) \2 b7 a7 W* c! X1 p( |% [　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
2 V3 J- X/ B, j5 r  {听车底发出的回音声。
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　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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* G2 t. C1 s! D( t4 h$ I　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
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　　车身

　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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7 V4 d6 ?! i5 W- M4 y. b　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
2 ~1 a& t& i% V$ P! K! U正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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. D6 d9 Z  k8 }5 P: f　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
5 y3 f9 x% J' M. l# T头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
3 ^) V+ I2 j4 E0 j: Y方。
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! i7 H* _- f0 a0 d2 g3 H" i7 m　　悬挂系统
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/ \9 L' j9 d- m" ~, G　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
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　　引擎

　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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. S2 Z2 J" O# }/ X, q, q" \　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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SunnyAndCloudy

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楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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