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ford 150 350 区别什么啊?

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发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?$ B) f" }% y, `
我打算找一个偶尔干活用的东西.拉9 Y' ^, u2 e( x2 S4 ^
一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑 0 I" d+ {* p5 x3 |

; @2 h* ~5 f& ^/ c0 h0 dF150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
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 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。) U- @1 g  x3 R7 x1 w3 k3 O
所以猜测油耗也得大1倍么?3 R; Y3 r( B/ H9 _0 Q5 N$ T; {
因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。
- v5 a9 P6 q. _( \不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑 0 |9 }  i7 T0 W* Q) n( f4 m5 t
ballard 发表于 2014-8-19 10:24
' z; @% P1 P2 P7 w7 B, D1 d是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
$ ~1 C$ m* Y0 c" Y8 m" o' q" ^所以猜测油耗也得大1倍么?) U8 ~1 b- L2 d- O- l8 c
因为载重大车自己也就的重。我外 ...

- w( X9 a1 E) P' |0 {6 i$ G* \) w* R! K  _, O
油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右8 _3 p1 S6 e6 L/ a
6 o& D. y& \, n
另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
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 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。
2 a2 q6 b5 i1 I9 a根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。9 w- u# F" I+ |9 L9 h' l" p
明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
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发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑 9 M  v& G8 a0 j# ~$ U$ X
HRU 发表于 2014-8-20 00:55
7 S+ L% ^8 w( e/ R1 H2 S- W: M貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力

, {/ g, I% \+ A8 z1 R8 r# B) W3 n) Q" n8 {& F1 j$ `5 H9 z  \
我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。 7 [: a* k5 ~* i: h$ W6 i

# y. I9 B$ \2 r, C) p3 P7 GHalf ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。
; N# t! P- c- J& z3 e, t9 Z$ b
; L' Q. B% P; Jone ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。( b' I  r2 G! s$ L9 {
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" w- g. U* b( |0 {: P8 y( C

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途)9 Y! h9 X% [4 \

7 A1 I; d/ _2 S. N9 H9 S我的车是1794Edition,比起11款F150% H8 P2 k: L3 N  e; ^$ C
优点:
' Q' F: q- F+ L+ j. S, n# P9 M内饰质量很好,接近雷克萨斯570
& R; M, B' F  @0 D音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片) V) I$ O, L! ?) ~- c8 A
空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back" y- b0 t/ s+ Z3 F
动力强劲,拖拽力大于福特通用. q# F% F4 B- x; Y
座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。: I: U+ |$ G2 G" z
8 _9 v5 d* g; A/ n; Q

+ U% d0 e5 F/ `& U, S缺点:
' x0 y' ~% _1 z# W& i安静性不如福特
5 [! _+ P0 {6 R5 N! a# S语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)
8 W$ D8 e' |3 _' R, R* }& I导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。  M: ?% D, O! r3 c: T

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