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原本9月28日,所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息,正逢中秋国庆假期,看到机票价格回落,好方便接下来提前为冬季回国订票。
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. v m. m3 i/ w; G- ]- ~: \然而,已经定下来要增加的航班,消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢?
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, `& ^% _- n7 J$ p$ _6 _8 v小编查看了民航局官网的页面,上面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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这并不是头一次增航失败了。
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1 \9 ~. c8 {5 B2 w+ {早在今年4月,民航局就曾批复过加航的增班计划,原定于今年的6月1日起恢复1周1班;然而等到6月,竹篮打水一场空。
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当所有人以为,8月传出消息9月28日增航,它只是迟来、不是不到时,增航的美梦再次落空了。
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并且,不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班,也消失了。
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1 ]4 i. W8 n8 h当时,所有人欣喜若狂,因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班,分别是周一和周六飞,而且价格仅要$727。9 R0 m7 q9 I, B5 n
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对于这班航班,《中国民航报》曾提前透露,部分航空公司正在推进增航事宜。其中,“成都-温哥华”的增加,必然指的是川航的计划。
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除此之外,还有海航的一班航班,也是传了很多遍要复航,结果一而再、再而三的延期,直到凉凉。
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想想看,当时大家都觉得稳了的增航计划,现在全部凉了!
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, }/ W* G& L2 v, t' ?该是有多么的心寒!
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一夜之间,中加机票价格行情骤变,瞬间暴涨至$2000加币以上,比疫情期间还要疯狂。
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这是10月末加航经济舱直飞的价格,$2142。如果小编没有记错的话,今年3月核酸相关政策解除之前,机票价格也就$1800。6 ~0 H$ r' |, Y C! f
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现在,直冲$2000+,怕不是疯了?!8 A/ |/ l* F- S/ D O* T6 x" ?4 i& W
: C) `% a" j' ?3 a11月末,加航经济舱居然要$1842。
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12月,更疯狂,因为有圣诞、寒假和新年,机票价格再次飙回$2000。
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* d0 K: q/ c5 Q# j8 V: e. k) F小编保留了之前写增航时查询的票价截图。" ^( l( ]6 |" }( T {
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可以看到,在当时传出增航利好的消息时,9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。/ K% A4 Z9 R! b( \7 `; b
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小编因为帮父母查过机票,也清楚的记得,当时,11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210,并且12月和1月会继续回落到$1100左右。, J, I9 w n! F: G7 k* n
u6 T! T0 d0 E% I( U然而,现在要想回到这个价格,简直是痴人说梦。
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8 c3 X$ i6 l2 G# R+ P7 A# i% s5 R0 O因为现在显示的明年春季的票价,都不会跌到这个程度。
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比如查询1月初的机票,$1552。
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2 M. P" q: H" r* t \( k" q1月30号有一班特价票的航班,只要$1182。
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2 L" A. I; G7 Q& m" k2 z w但是很快,2月1号,这个价格又回到了$1362。
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9 T7 ~- V$ z" V+ [' D2月4号,再次暴涨回到$1552。
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, h% J) c& I X$ Q1 @整个2月份,票价都在$1500徘徊。* t2 C6 P# J+ f- J. b
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相信很多华人和小编一样,看到这样的消息,心里沉重。
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3年疫情过去了,大家万万想不到的是,机票价格居然会比疫情期间还要贵。% D" w1 J& w& }6 w) [6 L
6 @) j8 u; o0 X; y S9 ]5 ^9 R以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚,可现在呢?
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小编不知道为什么,但我看到的是,几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候,美国华人笑疯了。1 X$ M( O& R$ S' |% C. i
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因为就在27日,中美迎来大幅增航。
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5 R$ x6 L& b6 x$ ~6 J' q3 x$ j根据美国交通部的批文,本次,中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后,总航班量达到了每周24班。. p, G y" O! c
. \* ]9 v. `% `: D微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况,如下图。
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9 I5 f6 s( }& M# H( L' O) P以南航为例,新增有武汉-旧金山的航班,中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。# M8 d: k9 ]) c& l- y! w
9 y1 M' b0 i& p; l以国航来说,新增了一班北京-洛杉矶,使得国航有2班北京-洛杉矶,一班深圳-洛杉矶,一班北京-纽约,一班北京-旧金山。6 N2 ~) v. c3 R0 Q. q0 K
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而对于东航来说,新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山,使得上海出发去美国东西部共有3班。
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再加上厦航、川航、海航等,中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。" w) n5 [$ y, \7 L& H w9 V
$ I5 f! L" o" O: U3 m% ]4 R) T; e根据双边对等原则,中方可执飞24班,则美方航司相应的也会有24个指标。不过,由于美方航空业人员不足,增航只能徐徐图之。5 o4 y7 N, J3 r8 r+ ~
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达美航空计划从10月29日起,将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班;将现有的底特律-上海航班增设至每周3班;并计划自2024年3月起,复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海,频率为每周4班。2 W8 } C6 Y% \1 x; S+ T6 O3 Z9 X
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美联航则表示,从10月1日起,将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班,并在11月起恢复旧金山-北京航班,频率同样为每周7班。
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8 a6 D8 M! |, W, e! @9 ~- _ l美国航空则计划,自2024年1月起,达拉斯-上海航班增设至每周7班。1 c. t" ` |8 R: Z
1 X4 z) X, q* R. \由此来看,48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
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消息一出,中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
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( i# T+ T1 v- N( x随手一搜,11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停,大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。% j& B+ g6 g% X4 V; `
3 e g" s; T* B j1 R$ N& G0 ]飞北京的价格也差不多。! W2 x& Y' J3 l" Z) U1 }: w
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当然,美西飞国内的话,因为距离更近,不太受俄罗斯领空问题影响,所以价格会更便宜一些。
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我们再来看看美东。
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若从美东出发,则目前11月份的票价仍需要$2073。7 _0 m. g, r. I9 \9 ^' L
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可见要想省钱回国,还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过,现在美国国内的航班机票非常便宜,近期出发基本上不超过$200。1 e9 L. s0 q$ z& U3 w4 c4 |& ?
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同理,加拿大回国也是一样。
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* C! I" b+ W$ F! @7 s对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格,现在从美西转机,明显能省好几百刀!
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$ k# ~3 h3 ]- v' Z万万想不到,2023年都快过完了,加国华人居然还只能曲线回国,实在令人心酸啊! |
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