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: I F. m8 r9 T1 {昨日,一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议,此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。(额外费用?说白了也就是罚款呗。)" H' D i& r& `9 U8 ?, J
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Amalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。8 w8 u( J+ k; t% X8 L( v/ {" T
! P: a }' B5 J: mATU(Amalgamated Transit Union)称1999年至2003年,多市公交司机的人数增加了33%。$ w$ t. p$ h* Z' K
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最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险,如抢劫、殴打、刀刺。3 z, U9 ~7 n V2 d9 {
7 ]% |( G8 f" ?& I* T1 G“我相信有些司机会有这种遭遇,但我同意不与乘客发生正面冲突,我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。
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& R* v/ z0 x$ v+ X/ O' u( KBird说在今年四月有这方面的遭遇,那是在Mill Woods transit terminal ,他拒绝三名少年中的一名上车,因为他怀疑那名少年所持车票是偷的,结果是他遭到了殴打。3 O$ Y+ ^- t) v0 o# M2 d9 u+ h
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“你需要具体情况具体对待,如果你认为有人会有威胁,最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”(说得也是,不值得,生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿,开玩笑。)
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$ ]! T4 P6 e$ R% G6 h% q3 w自从ETS的安全问题浮出水面后,警方和公交公司在安全方面加大力度,Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转,但对现况能否保持长久我还拭目以待。” |
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