虎门大桥又现涡振 专家:与首次无关 数据正测量 ! M Q, ]4 ^' ?( J# E: q2020-05-06 17:01 新京报$ D' n ]5 U0 x
广东虎门大桥桥面在5日下午出现较大幅度的振动，广东省交通集团有限公司通报称，系因沿桥跨边护栏设置的水马导致涡振，并于当日撤掉水马。2 Q0 b' |) t4 Z2 Y+ P/ o
, S9 Q% w; j% t+ H但今日（5月6日），虎门大桥的桥面又出现小幅振动。桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授表示，后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系，具体原因还需等测量数据结果。 4 w/ H9 M4 D3 I$ a4 L q; {4 p; S1 I& @! b! C( l9 |* u8 e
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虎门大桥实行交通管制，禁止车辆通行。广东省交通集团有限公司 4 L# Y/ `( c( Q: Q 8 m( t7 q; @+ i后续振动数据正测量，与首次无直接联系 : M8 s3 s0 T* U% v7 G. s @% `& {% O) e7 H2 A
6日上午，虎门大桥再次出现振动，振动幅度肉眼可见。- A2 T" o* P. ~" |/ Q& {
5 S5 W9 F4 [! `新京报记者通过中国天气网查询发现，今日上午虎门大桥周边风力保持在三四级状态，整体较为平稳。 ) r: n. T) x& [8 T4 w6 `) Q8 ~1 p8 q+ g: E: E/ A2 j
葛耀君介绍，近两日的振动均属涡振，但经与现场人员及其他桥梁专家沟通得知，今日的涡振程度，相较前一日较轻。“我还特意问他们桥面的栏杆、吊索有没有新变化，他们说大桥外观、外形都没有变化。” . F1 d! [2 N4 }# I3 h. y! i 2 S+ Z, b0 q6 C' V葛耀君说，设置的水马昨日已被撤掉，因此今日发生的涡振与气动外形的改变并无关系。他推测，更可能是因为桥的某个受力性能发生变化，或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素。“后续涡振的成因，专家组依旧在等测量数据。” ^0 |2 G6 W m- o/ ]/ Y l + ~" @. P4 U% E0 a6日上午11时许，广东省交通集团有限公司称，虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，有关单位正全力加快检测，争取尽早开放交通。
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发表于 2020-5-6 14:40
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