热帖：选车、买车和开车的亲身经历

Bluesky_All

% ~( o* q8 q- L1 _! A+ E

natson 发表于 2018-2-14 09:29
发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有 ...

! }7 q: m; |, x, |3 K我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需要什么前提条件，不需要人为选择模式的是不是全时四驱等等。
是不是真四驱，和机械结构有着重大联系，你去看看牧马人，去看看大切去看看陆巡，它们都用的是水平发动机？那么说它们著名的越野四驱系统都是假的？
2 p' d9 V- s% \$ h而且我得再强调一下差速锁这个话题，无论是电子托森还是机械伊顿，没这个东东的车，四驱性能就是摆设，纯粹是为铺装路面行驶设计的，最好的情况也就是防滑和脱困。但有了这类东西，这车价格就不可能也不会便宜，达喀尔拉力每年的参赛车的基本配置。
我有太多用传统发动机的四驱车的例子，还有几款少见的六驱车也是传统发动机

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 11:09
  q9 J+ x3 ^/ R  y) S2 B/ M只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事故的差异，这点SH AWD算是做得好的，但真的全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险。AUDI Q系 和X5基本都是为城市铺装路面设计的，算不算全时呢？这事要看疗效不能看广告。
% Y  e2 ?: f5 N, |  n0 l0 ]AWD其实拼的是速度，冰面行驶证明不了什么，因为那个还取决于轮胎类型。全时四驱根本拼的就不是这个

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
1 D' d/ t! b8 h9 z2 f) s; N; H! a我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

3 u) J! M8 [) j+ W) H! w9 B$ H( \% Y我皮卡的四驱没有中央差速器的吧 只有四驱lock

所以我雪地转弯上路的时候开一下

$ I3 f3 d7 @0 I平路没啥雪就搬回后驱
3 ~- [* a! [5 x6 d# _
' C5 a/ L4 \( a" F5 V我觉得我这个就是临时用一下的四驱

- o  x, W5 y7 \) o/ P平时跑就是小区有雪地方

或者上车道斜坡用四驱
+ {  a) b5 k9 A! a
$ v' P7 B3 y8 e* Z4 o( j- B确实就是脱困用

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:46
0 O: B: G) K6 M, q普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事 ...

  s: _) z% S( }* h1 _+ q有道理

3 ~1 v- q* v% j* P; Y9 r不过四驱把前轮扭矩调成大于后驱
, ?, Q/ h: r9 y- d5 ?
. h& H+ L" s# ]/ g: K0 J感觉是不是好点
  J& V5 l8 v1 g& I' O$ u. u
3 d% f4 ?! W5 h一般前驱打滑 感觉比后驱打滑是不是好点

  d) A9 h' |4 A" v. y# e8 }0 v4 F" L这种能满足的多吗 冬季长期这样开行吧？

natson

9 m# C2 z: i; o7 V* G! `
你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
7 s+ f, n. S1 f四驱商业名称awd阿4wd啊4×4啊这些名字和系统结构无关，这个我已经举了列子了。另外四驱和越野是两个完全不同的概念，不能混淆。
: I6 M$ ^# d2 Z+ Q“全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险” 呵呵，这怎么可能，Q5就是全时四驱啊，你不能调节成两驱的。你可能说的是不带中差的分时四驱，所有的皮卡就是这种情况。

$ ^( Y, l4 M' ~, w7 A  [- _5 ~2 h全时的条件就是纵置发动机和中央差速器，如果有这两个装置的车，差别就是前后轮预设的动力分配
. y5 g* k! t/ O  p2 O' \. d3 y

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
" t- l6 u9 n- l# X' c+ [我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下

# }3 y0 M9 l9 ^- O$ s就是不被陷住用

人家说平时干路最好不用

不是电脑控制的 也不会来回自动切换
5 S. E% v+ \# H* N
) Z' G# _( w6 y' y8 w6 v- d8 j( r是不是就不在你们讨论的范围内

natson

* W3 L! Q( o' Z9 R

ballard 发表于 2018-2-15 10:17
! Q. m- l9 y& S& Q我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下
( c8 f& {9 X& {: b
5 d& ^: j/ l: X1 u就是不被陷住用

& @8 G+ ~. i  I4 Z4 h& t, `4 I所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后轮接上。比如nissan的上一代pathfinder。但这种四驱和普通小suv的awd本质不一样，因为你的皮卡是纵置发动机呀

ballard

natson 发表于 2018-2-15 10:43
0 H! N& C8 R5 E( Z0 X0 ?7 D/ W所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后 ...

! J1 i( E: e: h/ }多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的
* \, S5 o6 v! T7 A  y
) z5 l' a; t3 m* F! t4wlock 不过不会陷住
: _" w3 l; i1 w3 ]  f9 h7 d
在高速上跑不好
7 P. v" w/ N% |4 Q% m
跑直线的时候感觉不像前驱方向好
6 J) _2 v& u( m' @( d
" r/ P$ V# E! W) |8 v哪次找一个前6 后4的四驱

体会一下雪天高速的感觉

ballard

ballard 发表于 2018-2-15 19:53
. }' @! X  ^; O$ C多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的
: h. J  p% _5 T
4wlock 不过不会陷住

7 @' v7 m: r& K; m1 _# J3 h, I) H. y5 ?要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

natson

ballard 发表于 2018-2-15 19:54
/ l2 v" F; f: m$ H要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子，那样的话分动箱好复杂也没啥必要。 宝马好象是前4后六的动力分配，你可以去试开Q5或是LX，GX，他们的前后轮动力分配比较平均

TGIF

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子...
$ ^* R/ s+ [. Q7 H. h! d
挺多的。一个例子就是Suzuki的Jimmy

TGIF

不光是Suzuki Jimny，还有Jeep，Tundra，F150等。甚至Infiniti的QX可以自由切换2WD和4WD  :-) :-)

natson

断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮
, b' J" Y# |  j
( S6 @, h# s# q4 g补充内容 (2018-2-17 12:03):
2 G2 v9 ~9 y' l2 w用的是后轮，铃木的车不了解，这里没得卖

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

% ~' ]6 H& s/ q听乱了，
感觉2wd 是用后轮驱动
, K( D7 E* G/ O/ V" M# |& B
0 Y- W- a0 b- ^$ h( P容易调屁股 方向不好控制

9 I* l% U# _  u9 q9 T3 y, L比前驱确定的拖拽方向 控制方向难

我就想看看现在都咋分配的动力
, `. ?% U4 b# e4 e8 `5 s( J: |
+ J1 q5 b, [6 `+ D  m有没有前轮输出更大扭矩的四驱

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

5 U* ?8 @: F" Q4 f; w他的意思是说反了
! X) o3 C2 j( N
北方的叫走嘴了

应该是没有四驱切换到前驱的

natson

纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没有

ballard

natson 发表于 2018-2-17 12:02
纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没 ...

, J) V* M  [1 s$ z% _是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢

后驱起步却很好玩
7 Z- x% w9 ]0 \: e
$ j- i# V7 |+ c) ?7 }4 x所以我特想找能调前后扭矩的四驱

3 p5 T" V! \' A; I转弯上路就可以轰油了

6 }9 H- h- }1 F" q4 k2 o

natson

ballard 发表于 2018-2-19 06:43
是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢
7 O7 r0 B% m* L% Z9 N
后驱起步却很好玩

可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮。所以我在前面也说四驱和越野，是完全不同的概念不能混淆

ballard

natson 发表于 2018-2-20 12:28
- f+ O4 N/ y8 C可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮 ...

( g0 v. b# R& v7 B7 b2 N* Y6 m3 |不能更加同意了
5 |0 E% ~6 y6 s2 O1 @7 ~5 P
3 e1 G2 _+ Q5 y% e3 W越野可能对大部分屯民没有太大的用处
$ v  |- W* m- b3 R% R
但是如果冬天在路口等转弯上主路
4 m3 u3 j! W% I
* R& V2 w6 x( }- G合理分配前后驱扭矩

既有动力有不容易丢失方向 这个可能是最重要的
) [- i' v% A% w& ^
就是可以加一下力 又不扭屁股

9 Y$ E8 A& x. I; H这个还是实际的能力

/ T; q* e6 O2 r% a5 V) }着急加个塞儿 又不至于让后车按喇叭
6 C; V- e) \; A) K; s' H
: Q1 _+ H; F2 [' p0 Z! G  L, p反正我的四驱lock 不够得力
" O  M" ?! ~+ V% o
有扭屁股的感觉 不敢太加力

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-15 10:14
你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
% }: c  ^6 m# F: u7 e/ P% X* n四驱商业名称aw ...

哦，我误解你的意思了，SORRY

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-12 16:18
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什么用？大雪天跑一下？还是你准备用来越野？你就拉个你在乎的东西告诉别人这个车性价比最高？兄弟客观点。。
. P* e2 ?% U/ d; }" e, p
三万块钱的车还讨论什么发动机和性能？？三万块你比较的也就是谁不容易坏，车能有什么好的驾驶体验。。

ballard

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
! R* x* _% b5 P6 A$ ~买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

: N% R+ s" d. X或许好的四驱在现在的季节比较好，

冬季是关键吧 他的意思是不是这个
9 g( s& A) {. c4 e
1 z1 s1 W1 c, z$ ?' B. c$ O  d( q别的也没啥好比较的
$ I( d% Z1 x: Z+ Q
很多人开个破车也对付了

natson

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
& \0 i7 v3 s# V& a6 ~  K# o买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

6 O8 J' f  y5 k. Q. `! \& j' F我在这里只谈了四驱而已，如果买车的时候看重四驱可以参考，别的方面我在前面也说了，仁者见仁智者见智。

natson

三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

ballard

  K6 v; }- g- ?

natson 发表于 2018-3-9 10:31
- n( o2 k' L% E3 S5 r4 ^三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

6 U7 x: t, G7 ]" `- Y7 n7 u
, O- n& {6 A; u那你这个观点和我一样

我觉得车又不是裤衩

二手也行 Ikea老板不是还去跳蚤市场买旧衣服穿
8 ~$ b; L8 U) A+ _$ b9 F9 I
就办不成有时候
5 n8 \0 c/ y+ Q; {
我买皮卡之前看见一个六七千块的f350
) s! `9 z5 w) r0 M; _
6 b& K0 u2 r, U很好外观三四年
) G* z" ~6 J- F( N! T
那哥们是清雪的
7 v6 C$ _6 b& T6 _3 ~8 A, Z. _
开几年就卖了
, x* A$ |: d* R- w; I
不耽误干活为主
% e1 g& g' a' P" y1 b8 Y2 E. c
  x+ S& c: L! U我接手多好啊
* T5 }6 d6 W  N, K
我就开一万公里一年
* X' ~& i! H6 L* e4 K) T3 z
7 ~# ?" X8 E& R; T. @, Q, b我就像偷三五零的半大白孩子一样
+ y1 y. H! g$ v) _7 v5 S( N
4 i3 f# [: ~1 o' U2 ^4 U% ?1 x/ f喜欢挂三五零
( W; e# H6 y0 ~$ m7 H; ^+ F
拖东西吗 不会

哪那么容易就到我手里两年就坏了

领导就一句崩了
0 V# O& l: P# J7 v. W$ e
我不要旧的150就行
; [3 W; t; t( n) R% }* t
9 H! z* M$ [) u$ B4 h好事不一定好办

呵呵

皮卡领导根本不开

在没人的大公路上

长途试了一下。就没拐玩的开过一百公里二百公里

1 w4 [& U# u. b8 Y你说是吧车好不好
9 Z/ K6 n# B. r: D
6 {+ e1 g* |6 I  v% B就像我说你这人好还是不好
5 [% q3 D) @# ~" p$ W# z6 v# Q9 U
多数时候没有人听

Bluesky_All

natson 发表于 2018-3-9 10:31
三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

* H0 ]2 L1 }  N' G6 T6 M2 F, A* _! P是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性，其他的不能要求太高，所以我说ACURA 的SHAWD和装了托森的4 RUNNER是其中的佼佼者，当然如果拿他们跑机耕路之类建筑工地之类，那都得歇菜

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:41
$ D3 t" o- y; d是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性 ...

2 h4 S. x" Q( [1 ?8 \$ B/ j, `+ Z烂路估计破的低端卡车胜出吧
) T2 Z% u) s- ?. m# G$ ?5 p
3 ^3 F7 H% ]# ]* q我觉得

朝天椒

福特车有个优点是敌乐修车大方，刚刚因为他们车间维修失误，把cv橡胶套给戳破了，找回去， 他们直接把这个驱动轴换了；有的敌乐提供免费租车，即使是一天的维修时间。