鲜花( 48) 鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-2 15:23 编辑
( f/ w$ _8 l" |
/ X9 y- D" J) NL4 是4缸直列排列,通常总排量是1。4-2。5升
5 j& q. o2 ]" C8 xV6是6缸V型排列,每侧3个缸,通常总排量是2。5-4升( K" C$ U: \6 q, L/ T
, D5 o3 t7 }' ?7 k" h5 y5 p
V6的特点是运转平稳,输出力矩更高,输出马力更大,通常输出力矩150-240LB.FT, 输出马力150-250马力。对于同样重量的车身来说,相同功率输出时的转速更低,通常在100公里时速时的稳定转速是2000转/分钟,相对于6000-7000转的极限转速来说,动力裕量大,有更好的起步和中途加速空间,也有更好的主动安全性。巡航状态和加速时发动机的转速较低,噪音低,运转平稳,对于发动机的寿命更有利。但发动机成本较高,维修时工作量大一点。+ T: V0 E( ?+ r; l
* g' Y1 z5 q* U9 B! {" NL4的特点是成本低,结构简单,输出力矩和功率较小,通常通常输出力矩90-160LB.FT左右, 输出马力90-180马力。对于同样重量的车身来说,相同功率输出时的转速更高,通常在100公里时速时的稳定巡航转速是2500转/分钟左右,相对于6000-7000转的极限转速来说,动力裕量小,加速时很容易达到4000-5000转,起步和中途加速时经常要用到高转速,巡航状态发动机的转速较高,噪音较大,震动感更强。维修相对简单,工作量少,因此维修更便宜,保养方面两种发动机差别不大。
6 T; Q$ V* F+ A# d0 J( {* C' }3 K7 b( V
油耗方面对于相同车身两种发动机在巡航状态差别不大,怠速时V6油耗更高,因为要保持更多的气缸怠速工作,怠速油耗和汽缸数基本成正比。加速状态的油耗V6比L4更高,因为有V6发动机的时候,驾驶者往往会不由自主的用更高的加速度加速。! V, x3 m& j" s! f C! b/ n
; P, F$ ^6 h7 w, G( F5 E, g
对于我来说,V6增加的油耗和所带来的动力性,舒适性和主动安全性相比,我一定会选择V6。 |
|