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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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* ?+ T9 b$ ]) O- h趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 ! e% _- l0 g% I ]
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冬天驾驶的提醒：2 O; ~* N+ b" q4 r8 y( I
3 A; `5 w/ t% G$ B9 H• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。
2 ^/ j- K$ @2 R& f+ [• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。+ u3 ?5 J0 ^6 X/ N: L" M, I
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
, r+ P7 y: t! s0 q3 i& {• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。. U! T# C" L* V- C3 j3 y
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。$ Q/ U" `5 q* `+ C0 n
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。$ {# x) R, D& r1 k
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。3 f0 m. X3 Y' s2 V
• 避免突然的变道，加速或刹车。
/ R$ y. L4 P; Z# j• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：
5 E7 f1 }8 g- @! D/ t• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。+ ^+ b/ y6 P, p5 u# i3 ]* T
• 毛毯等御寒的东西。
- ~4 J) x$ o" d: E* b- y• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。$ e* O8 ^+ ?' J: ?/ A8 t& C
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
" J/ `3 o& p0 w7 K& v( j6 s: @/ j• 太阳眼镜; c1 L; ]2 n/ h) k- ?/ M
• 水，高热量食物（巧克力等）8 S7 i/ f; T9 g V$ k
• 急救箱0 `: J/ I" {) \ P- u" d$ F
• 手电筒
) X6 z2 |8 b6 O/ u1 u5 M: `• 工具箱$ v2 v& y: A9 z5 v9 b3 p
• 防冻的雨刮液
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2 {' S# f5 M: u0 J5 p如何在冬天驾驶：; Z% [6 p3 I' s
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
6 ]3 t; w# s9 a4 t• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）+ N1 l1 y$ A( S% h* a9 [) m
8 T2 w$ N' l0 `: D附上一张黑冰的照片：( M2 _7 r6 @3 \! O3 P, c8 Z; T: e
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
. G& V# ~3 E% a9 G• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
+ `* R+ W" x; B1 ^* o% _• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
* G/ N- b% H- k7 }, G2 p% A• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。# ]' X7 Z7 h! L( W. S0 n; _
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。6 X- g/ q4 E" L* E
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
# x6 x4 Y ?3 d) ]6 H( M5 q• 不要惊慌！
& [4 t7 B9 e1 i9 E• 马上放掉油门。
1 x! ?8 l' t% @$ D" U3 U; z: ?• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）/ w! n/ H. M0 C( n& T
8 o7 u: X: j! e* g3 f! \ V• 不要急刹车！' s4 L0 {! r3 u' T$ M; Q
• 不要踩油门！
3 [' I( _7 d" {5 H6 F3 }8 m• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
q5 x: [" y3 }7 D7 m• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
5 I9 D2 t. d) x9 T! t6 e: o# Q. K6 K• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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) ^' q3 v; g. R如何在冬天的路况下转弯？5 x8 g }/ J; x+ y
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
Z# e, n) T6 d Z+ B. o) N• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
' u0 l2 d/ A) D5 k+ Q9 ?• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
" m0 h" E P- c: L: S 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。: A' P% o- l, i5 b" c
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
% ?0 |' a+ b5 O9 w• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
) J1 A+ u) v- ?6 L# i1 Z• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
Y! \9 D* \9 z$ _) L. i• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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' @7 o4 |; m5 {- t8 c2 Q4 s2 ?如果车辆陷在雪里了怎么办？
( Z5 O2 ^; x, ~: W# `- W• 不要惊慌！
8 {& l4 n o: K& t• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
, n* T+ e. ?: ^+ D- }" ]6 T7 G! _4 [7 ~• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
" b+ W' n; J. {0 g. _) t- ~5 |& B• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
- f3 l) t, [# V/ g• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。/ E; _3 v2 f- Y* z9 x3 u
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。! |3 n3 z3 \6 r6 e. |9 G
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
