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关于如何用充电器给汽车电瓶充电!!!!!

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发表于 2011-7-24 23:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近车子用的不多,也常跑很多短道,电瓶明显电力不足,买了个汽车电瓶充电器,想给电瓶充充电。4 f5 F4 `; p9 u9 f5 E
但就如何充电,犯了愁:
  M. u) p4 R5 N# D4 x
% ?% t7 j0 w/ U; j0 X4 \2 w/ X1。把充电器直接接到电瓶正负极充电(利:操作方便简单;弊:有观点称脉冲电压会对汽车电路造成影响)( R5 F% p& `' ?/ u$ O; S9 }
' r8 S/ D9 Y4 r( s+ F8 w7 X
2。拆下汽车正负极连线,再给电瓶充电(利:不会对汽车电路造成影响;弊:有观点称断电会造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化)
4 z" C+ q$ ]+ V0 i" A. U. K) ?  [; j! K. {" X( b7 B
3。给汽车临时按个电瓶,拆下电瓶充电(利:最安全;弊:很费事,需要找个备用电瓶)3 c: `9 u) N6 `
  T9 c+ y# g) T  A3 G* L& |
请高人出来解答,也给有相关需要的朋友做个参考,谢谢
大型搬家
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发表于 2011-7-24 23:54 | 显示全部楼层
直接充就行,脉冲会被电池吸收
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发表于 2011-7-25 07:59 | 显示全部楼层
电瓶于大电容。脉冲会被电容电路滤掉。
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发表于 2011-7-25 07:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
电瓶于大电容。脉冲会被电容电路滤掉。
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 楼主| 发表于 2011-7-25 19:10 | 显示全部楼层
多谢“shark27 ”和“scuba1995 ”的回复!长见识啊!
# N  k7 m# C8 M0 ?
) q7 a, e' W6 k, Y# n7 q0 x不过另有一种说法是:充电器直接接到汽车电瓶正负极充电,这样容易烧毁电脑、电路板?!不知确实发生过否?
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$ ^, |' k. G3 e+ g: J还请两位大名鼎鼎的专家给详解一下。
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再次感谢两位朋友!!
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发表于 2011-7-25 20:51 | 显示全部楼层
多谢“shark27 ”和“scuba1995 ”的回复!长见识啊!3 G4 E9 }- z& w$ `7 P) x
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不过另有一种说法是:充电器直接接到汽车电瓶正负极充电,这样容易烧毁电脑、电路板?!不知确实发生过否?
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还请两位大名鼎鼎的专家给详解一下。
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9 x* t! Y( v  l6 p2 b再次 ...! X# y+ A& O8 O/ x
金蛇狂舞 发表于 2011-7-25 20:10

1 ]8 C, n( i; X3 m3 |; E& z
) M4 {6 F/ x' q9 _, t, n一般来说都有保险丝保护,只要电压别太高,并且钥匙已经拔出来,那就没什么问题。 最怕的是正负极接反
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 楼主| 发表于 2011-7-26 16:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
再次感谢“shark27”耐心、详细的回复!& r+ I. r$ X0 n, p7 J: D; C
麻烦你再给指点一下:“拆下汽车正负极连线,再给电瓶充电(利:不会对汽车电路造成影响;弊:有观点称断电会造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化)”
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是否真的会:。。。造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化?
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发表于 2011-7-26 21:50 | 显示全部楼层
基本没什么,就是重新给音响输入防盗码解锁,然后重设时间和电台
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 楼主| 发表于 2011-7-27 12:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
基本没什么,就是重新给音响输入防盗码解锁,然后重设时间和电台
. l# E; C! b8 }shark27 发表于 2011-7-26 22:50
1 o: w2 @6 F8 P% W  @
. |. k+ l; ^/ N5 y: U
那从哪里可以获得“防盗码”输入解锁?本车附带的使用手册上有吗?  i: {$ _* c9 ?4 c
再次感谢!
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发表于 2011-7-27 14:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-7-27 15:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 金蛇狂舞 于 2011-7-27 16:59 编辑
# o; q. Y6 o/ P4 e+ a
如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。3 ?4 f  @# H- E7 D8 Z/ n# D1 [3 [/ A
scuba1995 发表于 2011-7-27 15:08

  q. x3 N+ c& L8 U2 Y% X! {1 P& h+ f( ]+ x% P+ d5 E
收到!非常感谢scuba1995 !
( G% p  D/ V7 c7 r再有,顺便再请教个问题:我这车是2007年的PATHFENDER LE。
# }9 M+ k( ]# p$ f. Y  N# H" |冬天如果路滑(例如:雪地或结冰的路面)在踩刹车想要停住的时候,一开始有刹车,然后就感觉刹车踏板跳动,并能听到从刹车盘传出的金属摩擦及敲击般的“嘎嘎”声,这时基本没有刹车,车体依然向前移动。这时如果完全放开刹车踏板再重新踩下的一瞬间有刹车,紧接着就又出现前面的问题。踩几次都一样。8 P* q- t8 w& g+ e9 w9 {( k9 R
对了,刚想起来,再买这台车之前的一个冬天租过NISSAN Rogue。当时快过红绿灯时(路上有雪)黄灯亮了,赶紧去踩刹车,本想这车挺新的又有ABS可它偏偏就出现了前面我说的一模一样问题。这也太不安全了。
9 {) ?1 e4 f2 w( t- O; _, T
/ }! v9 K; U1 s: X不知为何?难道说ABS刹车系统就是这样?还是NISSAN的SUV就是这样?
: L: _# d" _4 G' j! [. z% A7 `当时买这车的时候是在夏天,根本试不出这个问题。1 c' N1 Y4 t% a8 G5 r, S
烦请你再给答疑一下。再次感谢!5 X* T( D, J! Q. Z# @0 M* X' v
如果这是个大问题,要修那里?工本费大概多少?
理袁律师事务所
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发表于 2011-7-27 18:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-7-27 20:05 编辑
" P) l, A3 I, T8 k' ~0 J5 a! _9 r6 D; a4 ?" `% o% X( P
你刹车的时候听到的声音和感觉到的踏板抖动是典型的ABS工作的结果,说明ABS是完全正常的。所有的车ABS工作的时候都是这样的。没有刹车是你的错觉。正确的做法是把刹车坚决踩踏到底直到车停住。5 D# I+ O, P4 {3 w/ G
9 Y( S1 D: k; f' x
之所以停步下来,是因为ABS得作用也是有限的,轮胎和地面之间没有摩擦力的时候就是不容易停下来,ABS能提高在刹车过程中对车的操控性,但也不能改变物理规律,特别是冬天,千万不要以为ABS能帮助你停车。
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 楼主| 发表于 2011-7-27 19:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
那就是说没有问题了。心中的石头终于放下来了!
. M' v; A1 ?  L. i再次衷心感谢“scuba1995 ”耐心细致的回答!谢谢!
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 楼主| 发表于 2011-7-29 12:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-7-29 14:14 编辑 / e/ }) g  d- f+ p' ^& L- g
如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。
+ d& h, f5 C( F% Q" yscuba1995 发表于 2011-7-27 15:08

1 I* p+ b! a6 Z
; f# S( y. K9 o2 m又有新的疑问,按你说的“直接充电,不要断电,但是要用2A的充。。。”,到目前为止已经两天了,充电指示灯显示还没充满。这小电流充电要好几天吗?还望给指点一二,谢谢!
& R# @& M4 }' I: W. c& w
; T3 T/ p# ?3 t/ S4 q2 ^用万用表量,12.6V就可以了。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-7-31 11:32 | 显示全部楼层
12.6V已经是全满了,高于12.6的都是surface charge
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 楼主| 发表于 2011-7-31 16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 金蛇狂舞 于 2011-7-31 17:47 编辑
. D1 x3 ?" U( C
5 {9 z& T7 E# M& l% h5 Q: K( b0 @1 L非常感谢“shark27 ”的回复!9 J1 g* O( L5 U7 G" D0 s; P
" `% T: f. T) o$ I3 Y1 Y
想再请教:“VDC OFF”指示灯常亮!+ @  A9 |; D, E9 H8 X
现在电是充完了。但是又有新问题要麻烦解答一下了,就是充满电后大概三个多小时想把车发动起来出去加加油,也没多想拿上钥匙就按下了遥控启动按钮,这时听到外面的车启动声音一切正常,出来打开车门坐下一看仪表盘唯独“VDC OFF”指示灯一直亮着。插入钥匙后依旧,按VDC OFF按钮没反应依旧亮。关掉发动机等上一会再重新启动,“VDC OFF”指示灯依旧常亮,按VDC OFF按钮没反应依旧。
* o; z; i6 K( Y这是怎么回事?是不是充电充出问题了?麻烦再给解答一下,谢谢!
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发表于 2011-8-1 08:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这个就要扫码了
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发表于 2011-8-1 08:57 | 显示全部楼层
非常感谢“shark27 ”的回复!$ f6 K5 _; m1 c1 h
+ C1 b( @! H; q# Q. i
想再请教:“VDC OFF”指示灯常亮!
& n0 n0 x( D# F7 a* w; w现在电是充完了。但是又有新问题要麻烦解答一下了,就是充满电后大概三个多小时想把车发动起来出去加加油,也没多想拿上钥匙就按下了遥控启动按 ...
& `5 V% `. \" B$ ]3 [金蛇狂舞 发表于 2011-7-31 17:39
8 j* _  R# U8 v6 @1 X
多半是你碰了哪个按钮了。要不哪天你来找我,我帮你看看吧。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-8-1 19:10 | 显示全部楼层
感谢“shark27 、scuba1995”两位热心专家的回复!& Y$ x% i% i4 g4 g1 B/ j
; W# n7 M5 I/ p1 C; ^2 Z" t
昨天晚上启动着车后,“VDC OFF”指示灯依旧常亮。心想亮就亮吧,然后把车开出去慢慢绕着路兜着圈,一边开一边时不时的按一下VDC OFF按钮,大概开了两分钟的样子在按按钮的时候“VDC OFF”指示灯闪了一下,心想“有门儿!”,再一次按下VDC OFF按钮,一表盘上的“VDC OFF”指示灯终于灭了。接着顺便就去把油给加上了,中间特别留意感觉了一下提速、刹车、减速及其它的操作,一切正常。乖乖,这又是怎么回事?
) L% E! d2 |: ^3 p3 T
: h& m0 S$ Q; K* o最后再次感谢两位专家的解答!学到了很多,谢谢!
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