鲜花( 52) 鸡蛋( 0)
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发表于 2012-9-7 10:26
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本帖最后由 非诚勿扰 于 2012-9-7 11:44 编辑
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准备工作:9 V% [, [7 G2 C, \
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想尝试北极之旅的,大多都会有一些平常的旅行经历,那些常规的物品准备就不多说了。$ P e/ ]7 m+ O, C N! \: q
9 m" [, U. q8 m" c% b先说几个常规装备的几个体会:; o. p. x2 ]3 d1 R8 s1 i
最好用行军床,一是舒服,二是收放自如,节省时间,时间在旅程中是最宝贵的,如果时间充裕,你就会有时间和精力确认行程,拍摄美景,不用超速赶路!这次就因为有天匆忙赶路,没有确认路线,不但耽误了一天行程,还差点丢了性命!
! n% u; f* j. R如果用床,帐篷尺寸要按标称人数乘2。即使你准备住旅店,最好也要备宿营装备,以防万一。
& Z0 g E# |. \" c如果自己做饭,最好备液化气罐,小的即可,不够路上加气。空间充足,每天装车就会快捷,乘员也会更舒适。, k) \6 u) O0 U" J
GPS可以有,但是千万不要依赖它,我甚至建议不要用。这一路,我们被它害惨了,小地方,几乎没有对的时候,甚至差点丢了性命!!7 n, s( l$ i H3 @
如果你想把欣赏到的美景永远记录下来,相机的电池和充电器、遥控器,一个都不能少。路上曾有个美女,坐在美景前,一脸失落。用乞求的眼神,要买我多余的电池,可是我还是狠狠心没有卖给她,还曾经让我内疚了好几天。可是后来遇到的百年一遇的极光盛宴,如果电池不充分,真的是该我郁闷去跳楼了。
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摄影技术:9 Z( |4 g0 U. a6 ?' h
这个不得不提,如果你想把美景拍好,如果你对摄影不是太懂。提前花时间练习吧,尤其是如何拍极光。我是6月底才买的第一台单反,所以在行前,我至少三次出去练习如何拍极光每次都熬到4点左右才回来睡觉,很辛苦。幸运的是,每次去都看到了极光,可是第一次根本拍不下来,后来勉强拍下来,也惨不忍睹。这次我遇到了百年不遇的极光盛宴,所有的辛苦就都太值得不过了。6 h1 M" n9 h6 ]4 L8 V
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汽车:/ C3 J+ Z o c. e/ _
自驾游,车辆当然是最最最最重要的。北极游,其实车不在好,SUV、四驱都不必。行前一定做全车安全检查,最好全车液体换一遍,能清洗发动机、变速箱更好。车的性能稳定,时常检查轮胎,这些都很重要。3 y% h0 ]+ e" F# v/ b
雪胎,单独列出来,因为感觉它最重要,车可以普通,可以象我一样的20万公里的老爷车,但是一路上一丁点儿没给我掉链子。过道森上Dempster HWY高速,提前换上雪胎,比什么都重要,2个驱动轮即可。. z3 q1 J+ I3 A' w2 T
' d# M! M8 P. O行程准备、资料准备。- p1 {+ _% S0 A% ^5 i" {
这个更更重要,也最关键,尤其是网上组织的,互相不认识,人的天性是懒惰的,大家互相推诿指望,结果就没有人认真去做,导致出发后,脑子一片空白,走哪是哪,到不了预期目的地,就完全蒙了,不知道下一个营地距离是几公里,还是几十公里之外,尤其是加油补给,之前去过的两个团队,就都遇到扎胎和没油的情况,设想自己被扔在西北的荒芜的公路上,没有手机信号,是何等的危险和绝望。就算在城市附近,想想每天为这些浪费一个小时,甚至几个小时,值得吗?如果折腾到营地,你已经疲惫不堪了,你哪还有精力去看极光盛宴呢?再美的极光在你头顶,你而却躲在帐篷里睡大觉,岂不是天下最遗憾、最愚蠢的事?!
4 V% w3 N6 H) z$ Y8 n, J这次行前,我在网上搜集各种信息,每天都至少到凌晨2点左右,整理成文件的资料,就超过1000页,路线、城市、景点,甚至几乎所有的营地信息,提供的服务、营地的照片,都打印成册。如果心里没数,就算你站在一个景点或著名建筑前,你都会完全懵懂不知。感觉不到的服务是好服务,感觉不到找路的行程,是好旅程! |
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